태국 방콕에서 열리는 InfoComm ASIA 2023에서 Chainzone을 만나보세요!
5월 24일부터 26일까지 태국 방콕의 퀸 시리킷 내셔널 컨벤션 센터에서 InfoComm ASIA 2023이 성공적으로 개최되었습니다. Chainzone Technology (Foshan) Co., Ltd. ( "Chainzone"으로 알려짐)는 최신 지능형 디스플레이 솔루션을 전시회에 도입하여 시각 효과와 기술을 결합한 멋진 이벤트로 관객을 놀라게했습니다. InfoComm Asia 2023에서 Chainzone의 Plus 4 아웃도어 시리즈, E4 Pro 아웃도어 시리즈 및 Lite XL 실내 시리즈가 큰 주목을 받았습니다. 체인존(Chainzone)의 직원들은 부스에서 신제품에 대한 현장 설명을 제공했으며, 청중에게 제품의 고유한 기능을 소개했습니다. 흥미로운! 여러 최신 시그니처 제품이 성대하게 데뷔했습니다. 디지털화의 붐 추세에 따라 LED 디스플레이의 실외 응용 시나리오가 계속 최적화되어 실외 LED 디스플레이의 혁신적인 기술이 탄생했습니다. 실외 애플리케이션에서 LED 디스플레이의 다양한 문제점을 해결하기 위해 Chainzone은 신제품에 대한 혁신적인 시도를 했습니다. 복잡한 기후 변화에 직면하여 E4 Pro 아웃도어 시리즈는 방열에 뚜렷한 장점이 있습니다. 혁신적인 알루미늄-플라스틱 모듈 쉘과 열역학적 방열 설계 및 이중 전압 기술의 조합을 통해 E4 Pro 시리즈는 고온 날씨에서 10,000nit 밝기를 달성할 수 있습니다. 디지털화 열풍에 힘입어 실외 애플리케이션 시나리오의 다양성이 증가하고 있습니다. Chainzone의 Plus 4 실외 시리즈는 표준화된 구성 요소와 유연한 모양의 장점이 있어 고객이 표준화를 통해 지능형 디스플레이 시나리오를 구축할 수 있도록 지원합니다. 표준화된 구성 요소는 실외 시나리오의 다양한 요구 사항을 충족할 수 있으므로 이 시리즈를 편리하게 설치하고 실외 작업의 작업량을 줄일 수 있습니다. E4 Pro 시리즈와 Plus 4 시리즈 외에도 Lite XL 시리즈와 같이 부스에서 주목할 만한 다른 시리즈가 있습니다. Lite XL 시리즈, 이동
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Chainzone은 제 15 회 ITS UROPEAN CONGRESS에서 매우 호의적 인 피드백을 받았습니다.
제15차 유럽총회가 2023년 5월 22일부터 24일까지 리스본 콩그레스 센터에서 성대하게 개최되었습니다. 글로벌 디지털 정보 상호 작용의 전문 제공업체인 Chainzone Technology(Foshan) Co., Ltd.(Chainzone의 약자)는 렌즈와 GOB PID가 있는 가변 메시지 기호의 지능형 운송 제품으로 이 무대에서 포즈를 취하여 중국 지능형 제조의 매력을 보여줍니다. 고속도로 또는 도시 교통의 시나리오가 무엇이든, 독립적 인 R & D 지능형 교통 솔루션 및 제품의 매력을 깊이 이해할 수 있습니다. 지능형 운송 시나리오의 다양한 수요를 기반으로 Chainzone의 직원은 개별 수요를 파헤치고 고객에게 더 나은 제품 경험을 제공하기 위해 제품의 장점과 특성을 생생하게 설명했습니다. LOB 기술을 탑재하여 높은 밝기를 제공하고 전력 소비를 줄여 에너지 절약 효과를 얻을 수 있는 조명을 크게 모을 수 있습니다. GOB 기술이 탑재되어 캐비닛 표면의 반사를 줄여 시각적 불편함을 줄이고 디스플레이 효과를 향상시킬 수 있습니다. 한편, 전체 제품은 더 강한 방열 능력과 더 높은 보호 수준을 가질 것입니다. 지능형 교통 발전의 물결에서 Chainzone은 항상 자기 의존적인 혁신을 고수하고 고객에게 더 나은 제품과 솔루션을 제공합니다. 새로운 만남을 가질 때마다 제품과 서비스에 대한 진행 상황을 찾을 수 있기를 바랍니다!
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LED 레이더 속도 표지판에 대한 설치 및 배치 지침
LED 레이더 속도 표지판의 설치 및 배치는 교통 관리 및 속도 제어의 효율성에 중요한 역할을 합니다. 적절한 포지셔닝과 배치 지침 준수는 최대 가시성, 정확한 속도 감지 및 운전자 행동에 대한 최적의 영향을 보장하는 데 필수적입니다. 다음은 LED 레이더 속도 표지판에 대한 몇 가지 중요한 설치 및 배치 지침입니다.: 1. 적절한 위치를 결정합니다. LED 레이더 속도 표지판을 설치하는 첫 번째 단계는 적절한 위치를 식별하는 것입니다. 일반적으로 과속 이력이 있는 지역이나 스쿨존, 주거 지역, 작업 구역 및 충돌이 많은 지역과 같이 속도 제한을 시행해야 하는 지역입니다. 철저한 교통 분석을 수행하고 속도 제한, 교통량, 사고 기록 및 커뮤니티 의견과 같은 요소를 고려하면 가장 적합한 설치 위치를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 2. 가시성과 가시선을 고려하십시오. 가시성은 LED 레이더 속도 표지판이 운전자에게 속도 메시지를 효과적으로 전달하는 데 매우 중요합니다. 표지판이 적당한 거리에서 보이고 나무, 초목 또는 기타 시각적 장벽에 의해 방해받지 않는지 확인하십시오. 접근하는 차량과 출발하는 차량 모두의 시선을 고려하여 운전자가 표시된 속도 메시지에 반응할 수 있는 충분한 시간을 갖도록 합니다. 3. 표지판을 올바르게 배치하십시오. LED 레이더 속도 표지판은 가시성을 최대화하기 위해 다가오는 차량과 도로의 같은 쪽에 위치해야 합니다. 일반적으로 도로 가장자리 근처에 배치된 기존 표지판, 전신주 또는 전용 기둥에 장착됩니다. 운전자의 눈높이와 주차된 차량과 같은 장애물과 같은 요소를 고려하여 표지판을 적절한 높이에 배치합니다. 표지판은 최적의 시야를 위해 교통 흐름 방향으로 기울어져야 합니다. 4. 운전자의 주의 산만을 피하십시오. LED 레이더 속도 표지판은 운전자의 주의를 끌기 위한 것이지만 주의를 산만하게 하거나 방해하지 않는 것이 중요합니다.
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지능형 운송 솔루션이란?
지능형 운송 솔루션(ITS)은 운송 네트워크의 효율성, 안전성 및 지속 가능성을 향상시키는 것을 목표로 하는 포괄적인 기술, 시스템 및 애플리케이션 세트를 나타냅니다. ITS는 첨단 기술과 데이터 기반 솔루션을 통합함으로써 사람과 상품이 이동하는 방식을 혁신하여 도시 이동성, 교통 관리 및 교통 인프라의 문제를 해결하기 위한 혁신적인 접근 방식을 제공합니다. 이 기사에서는 지능형 운송 솔루션의 개념을 살펴보고 주요 구성 요소, 이점 및 실제 응용 프로그램을 강조합니다. 지능형 운송 솔루션의 구성 요소 데이터 수집 및 분석 지능형 운송 솔루션은 방대한 양의 데이터를 수집하고 분석하여 교통 패턴, 교통 흐름 및 사용자 행동에 대한 통찰력을 얻습니다. 이 데이터는 센서, 카메라, GPS 장치 및 모바일 애플리케이션과 같은 다양한 소스를 통해 수집됩니다. 그런 다음 고급 분석 기술을 적용하여 데이터를 처리하고 의사 결정 및 최적화를 위한 의미 있는 정보를 추출합니다. 통신 및 연결성 ITS는 운송 시스템의 서로 다른 구성 요소 간에 실시간 정보 교환을 가능하게 하기 위해 강력한 통신 네트워크 및 연결성에 크게 의존합니다. 여기에는 V2V(Vehicle-to-Vehicle), V2I(Vehicle-to-Infrastructure) 및 I2I(Infrastructure-to-Infrastructure) 통신이 포함되며, 이를 통해 원활한 조정, 트래픽 관리 및 사용자에게 정보를 배포할 수 있습니다. 지능형 교통 관리 시스템 ITS는 데이터 및 분석을 활용하여 교통 흐름을 최적화하고 혼잡을 줄이며 전반적인 교통 효율성을 개선하는 고급 교통 관리 시스템을 통합합니다. 이러한 시스템에는 적응형 교통 신호 제어, 동적 경로 안내, 사고 관리 및 혼잡 가격 책정이 포함됩니다. 교통 신호를 동적으로 조정하고, 실시간 교통 업데이트를 제공하고, 대체 경로를 제공함으로써 이러한 s
더 읽어보기신호등이 빨간색, 노란색, 녹색인 이유는 무엇입니까?
신호등은 현대 사회의 유비쿼터스 부분으로, 교통 흐름을 지시하고 운전자와 보행자를 안전하게 보호하는 데 중요한 기능을 제공합니다. 이 표시등은 색상 시스템을 사용하여 진행하기에 안전한 시간, 속도를 줄여야 하는 시간 및 완전히 멈출 때를 나타냅니다. 신호등에 사용되는 색상은 빨간색, 노란색 및 녹색이며 각 색상은 특정 용도로 사용됩니다. 신호등의 역사는 런던과 파리와 같은 도시에서 교통 흐름을 제어하기 위해 가스등이 사용되었던 19세기로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 최초의 전기 신호등은 1912년 미국에서 Lester Wire라는 경찰관에 의해 개발되었습니다. 그러나 1920년대가 되어서야 적색, 황색, 녹색 조명의 현대적인 시스템이 표준이 되었습니다. 클리어 렌즈 보행자 신호등 빨간색은 신호등에 사용되는 가장 눈에 띄는 색상이며 운전자와 보행자가 정지해야 함을 나타내는 데 사용됩니다. 이를 위해 빨간색을 선택한 이유는 멀리서도 볼 수 있는 눈에 잘 띄는 색상이기 때문입니다. 또한 빨간색은 종종 위험과 관련이 있으므로 사람들에게 잠재적인 위험을 경고하는 효과적인 방법입니다. 신호등이 빨간색이면 교통이 완전히 멈추고 신호등이 바뀔 때까지 기다려야 함을 나타냅니다. 노란색은 신호등에 사용되는 다음 색상이며 신호등이 빨간색에서 녹색으로 바뀔 것임을 나타내는 데 사용됩니다. 노란색은 운전자와 보행자에게 정지할 준비를 해야 한다는 경고 역할을 하는 과도기적 색상입니다. 이 색상은 또한 눈에 잘 띄고 쉽게 발견할 수 있어 사람들에게 교통 신호의 변화를 경고하는 효과적인 방법입니다. 녹색은 신호등에 사용되는 최종 색상이며 운전자와 보행자가 진행해야 함을 나타내는 데 사용됩니다. 녹색은 안전 및 이동과 관련이 있으므로 진행하기에 안전할 때 사용하기에 적합한 색상입니다. 신호등이 녹색이면 운전자와 보행자가 cautio로 진행해야 함을 나타냅니다
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